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人類是時(shí)候適應(yīng)變化并接受AI了
DANBACH ROBOT
據(jù)報(bào)道，盡管有些機(jī)器人可能會(huì)搶走我們的工作，但在人工智能（AI）支持的服務(wù)行業(yè)，依然有許多需要人類來(lái)填補(bǔ)的機(jī)器技能鴻溝。將來(lái)人類的工作可以分為兩類：種是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的工作，第二種是在自動(dòng)化幫助下變得更加舒適的工作。
然而，雖然談及自動(dòng)化和AI可能會(huì)讓許多人感到憂心忡忡，擔(dān)心人類變得多余，但人們似乎更愿意接受自動(dòng)化和AI進(jìn)入工作場(chǎng)所。較近有新的研究發(fā)現(xiàn)，許多員工認(rèn)為，AI將對(duì)未來(lái)工作場(chǎng)所產(chǎn)生積影響，能夠創(chuàng)造出無(wú)數(shù)機(jī)會(huì)，并讓工作變得更靈活，回報(bào)率更高。那么，如果我們現(xiàn)在的工作崗位被機(jī)器人取代，我們能做些什么呢?下面列舉了隨著AI的不斷發(fā)展，可能出現(xiàn)的5種適合人類的新工作。
1.機(jī)器人教師
將來(lái)機(jī)器人可被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，從教室到醫(yī)院等，可是誰(shuí)來(lái)教授新出現(xiàn)的機(jī)器人技能以便于它們能夠輕松地應(yīng)用在工作中？更重要的是，誰(shuí)會(huì)教授機(jī)器人如何互相教授以便于AI能夠繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模？雖然機(jī)器人編程自動(dòng)化(RPA)需要專注于編程可重復(fù)的任務(wù)，但AI卻可從非結(jié)構(gòu)化輸入中提供結(jié)構(gòu)化輸出。屆時(shí)，“教師培訓(xùn)”將被賦予全新的意義。
2.AI律師
在英國(guó)和歐洲，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在起草管理機(jī)器人和AI使用與創(chuàng)造的相關(guān)條例。其中包括“電子人格”的情況，它可用于分類處理AI程序機(jī)器人的權(quán)利和責(zé)任，并規(guī)范它們的所有行為。這代表什么意思?簡(jiǎn)而言之，這意味著政府正意識(shí)到這樣的事實(shí)，即AI會(huì)對(duì)人們?cè)斐烧嬲膫ΑＭ瑫r(shí)也意味著，機(jī)器人以及它們的主人和開(kāi)發(fā)者都可能會(huì)被起訴。無(wú)論形成電子人格的相關(guān)法律會(huì)采取什么形式，我們都可以放心地說(shuō)，將會(huì)有新代的法律專業(yè)人士來(lái)處理這些問(wèn)題。
3.機(jī)器人以及人類任務(wù)統(tǒng)籌主管
如今，要對(duì)機(jī)器人和人類進(jìn)行任務(wù)安排已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單地在人或機(jī)器之間做出選擇。我們已經(jīng)進(jìn)入人類和機(jī)器合作的時(shí)代。要想為完成任務(wù)選擇合適的技術(shù)或人選時(shí)，編配將是關(guān)鍵?，F(xiàn)在的變量是如何對(duì)勞動(dòng)分工進(jìn)行管理。裝配線上已經(jīng)有了編配概念。舉例來(lái)說(shuō)，我們需要精心編排生產(chǎn)的工廠，以便讓人力和機(jī)器人相互配合發(fā)揮較大效果。機(jī)器人服務(wù)編排(RSO)平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)在更先進(jìn)的共享服務(wù)中心利，而隨著自動(dòng)化、人類與AI之間更多協(xié)作需求的不斷增長(zhǎng)，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的專家需求也將越來(lái)越多。
4.轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者
現(xiàn)在已經(jīng)有100萬(wàn)種不同的公司和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的解決方案，他們可以推動(dòng)快速、無(wú)縫的數(shù)字轉(zhuǎn)型。隨著AI和大數(shù)據(jù)的融合，數(shù)據(jù)科學(xué)家們每天將能夠提取有關(guān)業(yè)務(wù)變化的海量信息。不過(guò)，機(jī)器人不會(huì)做出真正的商業(yè)決策。毫無(wú)疑問(wèn)，這些問(wèn)題將留給在關(guān)鍵“轉(zhuǎn)型”中扮演關(guān)鍵角色的人類專家。雖然這并不是全新的角色，但轉(zhuǎn)型負(fù)責(zé)人既需要前沿技能，包括自動(dòng)化、簡(jiǎn)化產(chǎn)品和流程簡(jiǎn)化等，還需要服務(wù)方面的諸多經(jīng)驗(yàn)。
5.自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)管理者
未來(lái)幾年，AI以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。這些車輛將與更多基于位置的應(yīng)用程序同步，這將使同區(qū)域內(nèi)的汽車能夠相互交流和共享數(shù)據(jù)，比如道路狀況或速度等信息。此外，這些車輛還可以利用AI來(lái)學(xué)習(xí)路線和規(guī)則，甚至可以在移動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行系統(tǒng)升。
這種轉(zhuǎn)變將見(jiàn)證自動(dòng)駕駛汽車的廣泛應(yīng)用。盡管汽車將能夠自行導(dǎo)航，但人類(自動(dòng)駕駛汽車管理人員)仍需要在異常情況下進(jìn)行干預(yù)，特別是汽車正實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的進(jìn)程中。當(dāng)然，在與更復(fù)雜的乘客和客戶需求進(jìn)行互動(dòng)時(shí)，也同樣需要人類。
在過(guò)去年中，雖然充斥著有關(guān)“機(jī)器人會(huì)奪走我們的工作”的悲觀情緒，但依舊有相當(dāng)部分人在自動(dòng)化和AI領(lǐng)域找到了線希望。雖然機(jī)器人會(huì)讓某些工作崗位變得多余，但人類和機(jī)器人協(xié)作方面依舊蘊(yùn)含著巨大的機(jī)會(huì)，同時(shí)也能夠在人工智能行業(yè)中創(chuàng)造新的崗位。是時(shí)候適應(yīng)變化并接受AI了，因?yàn)槟憧赡軙?huì)發(fā)現(xiàn)與機(jī)器人老師共事遠(yuǎn)比你想象的更早到來(lái)。
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